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實驗報告 § 後視鏡框膠 隨著汽車工業技術蓬勃發展，更多科技化駕駛輔助元件也逐漸被導入使用。越來越多汽車配有後視鏡影像顯示器 (圖1)。能清楚了解車後狀況外，還能知道與車旁障礙物的距離，與傳統後 視鏡相比，大幅提升駕駛者的安全和便利性。後視鏡顯示器的工業製程是如何組裝的呢？...

實驗報告 § 雙液型改性矽膠灌封接著劑(2) 永寬化學研發出改性矽膠FS211系列，克服上一期所提及一般矽膠的缺點，得到氣味小、腐蝕少、低VOCs，且能短時間內深層固化的1:1雙液型膠水。由圖1所示，高溫120°C環境測試接著力，雖然有小幅衰退但仍維持初始接著力的92%；高...

實驗報告 § 雙液型改性矽膠灌封接著劑 (1) 市售單液型濕氣固化的種類繁多，常見有矽膠(Silicone)、改性矽膠(MS)、聚氨酯(PU)…等。單液濕氣固化產品共同的核心問題是：1.濕氣來自於環境，並不穩定；2.需要時間等待濕氣滲入樹脂，固化深度大多都有極限(建議不會超...

實驗報告 § 耐溫型UV解黏膠 UV解黏膠一般塗佈於PO膜或PET膜，製做成UV解黏膠帶，用於製程中保護工件或暫時固定。在未經過紫外光照射之前，具有感壓性；經過紫外光照射後，可以使其黏著力大幅下降，易於脫離工件。耐溫性較差的UV解黏膠帶經過高溫製程後，會有殘膠在工件上的問題...

實驗報告 § 高倍率低溫發泡材料 隨著全世界淨零碳排的風潮，實踐碳減量方案是各大企業的目標。碳減量其中一個要點就是產品輕量化：高倍率發泡材料用於修補、填充…等，是兼顧製程、強度與輕量化的利器。 一般高倍率發泡材，長時間烘烤會有潰縮情況...

實驗報告 § 高耐熱性玻纖預浸樹脂 複合材料的連續相，經常是高分子聚合物。除了連接纖維與纖維之間的功能外，亦隨著日益嚴苛的需求，具備不同的特性。舉例來說：NH121的主成分為環氧樹脂，應用於車用揚聲器 (圖1)。將碳布含浸這種溶劑型的樹脂，接著在220~230 oC，熱壓1...

實驗報告 § 雙液型1：１低表面能異質接著劑 2020年我們開發出雙液型10：1，室溫固化低表面能丙烯酸接著劑，KA003與KA005 (參照雙週報No.324、No.332)。產品無需經過特殊表面處理，膠水硬化後對於許多低表面能的材料，皆具有優良接著力。例如:...

實驗報告 § Dam & Fill (框膠和填充膠) Dam & Fill 是用於元件封裝的液體阻隔材料，先藉由 Dam (框膠) 在元件周圍形成阻隔區域，再搭配Fill (填充膠) ，填滿區域內的空間。Dam 膠的特色，是搖變性高，能夠將膠一層一層堆來到足夠高度且不坍塌，...

實驗報告 § 室溫硬化可剝膠 有些工件彎彎曲曲造型不一，局部上色或是變換花樣會有難度。業界一般會使用膠帶，將不要被噴塗的地方遮住，噴好之後再撕除膠帶(圖1)。實際的零件有大有小，膠帶較難黏得圓滑、細緻，噴塗工件的外觀效果較差，不良率也可能比較高。我們設計出JD942系列，運...

實驗報告 § PET硬化膜9H龜裂 因應客戶需求變更，客製化產品是我們的優勢。客戶原先使用，永寬PET高硬度產品，GS506系列。因製程工序的調整 (圖1)，客戶要求貼合基材後，80℃烘烤24小時不龜裂。然而，高硬度產品本身膜厚達20µm，材料膜厚越厚，硬度越高，在高溫下有...

實驗報告 § 壓克力貼合-提升UV固化效果 透明的壓克力很適合用UV膠來接著。隨著客戶產品設計的變化，接著劑也必須持續研發。以圖1為例：在壓克力的接著面鍍上一層鋁，鍍層會導致透光率變差，僅剩下原本的20%左右。這樣的結構會造成UV膠的反應率變差，未反應的成分天天與鍍層接觸，...

實驗報告 § 利用分子篩降低水分含量 客戶的需求：外觀透明、加熱硬化、單液環氧樹脂。從這些條件來看，只有陽離子聚合的系統比較適合。測試的過程中，客戶發現樹脂的水分會影響產品，要求將其含量由2,000 ppm降低至500ppm以下。我們使用 701 KF Titrino...